Тип бака: | 20-футовий цистерн ISO з повним коміром, портативний бак типу UN T11, ізольований, з паровим підігрівом, встановлені верхні бічні рейки |
Розміри рами: | 20 футів x 8 футів x 8 футів 6 дюймів |
Місткість: | 21,000 1 літрів (+ /- XNUMX%) | 24,000 1 літрів (+ /- XNUMX%) | 25,000 1 літрів (+ /- XNUMX%) | 26,000 0 літрів (+1 /- XNUMX%) |
MGW: | 36,000 кг |
Тара (оцінка): | 3,550 кг +/- 3% | 3,650 кг +/- 3% | 3,750 кг +/- 3% | 3,800 кг +/- 3% |
Максимальна корисна навантаження: | 32,450 кг | 32,350 кг | 32,250 кг | 32,200 кг |
Проектне тиск: | 4 Бар |
Випробувальний тиск: | 6 Бар |
Макс. Допустимий вакуум: | 0.41 Бар |
Проектна температура: | -40 ℃ до + 130 ℃ |
Матеріал судна: | SANS 50028-7 WNr 1.4402/14404 (C<0.03%), що еквівалентно 316L |
Корпус: холоднокатаний 2В |
Кінці: гарячекатані або холоднокатані, відполіровані всередині до 1.2 мікрона CLA |
Товщина оболонки: | 4.4 номінальний |
Товщина кінців (AF): | Номінальний 4.5 мм | Номінальний 4.6 мм |
Допуск на корозію: | 0.2mm |
Матеріал рами: | GB/T 1591-Q345D або SPA-H (або еквівалент) |
Рама до оболонки: | нержавіюча сталь 304 |
Кутові відливки: | ISO 1161 - 8 викл |
Код конструкції судна: | ASME VIII Розділ 1, де доречно. |
рентгенографія: | Оболонка: | ASME Spot |
Закінчується: | ASME повний |
Інспекційне агентство: | LR або BV |
Перевезений вантаж: | Дивіться списки небезпечних вантажів для портативного танка Т11 ООН |
Укладання: | Кожен контейнер схвалений для 10 високого укладання |
Схвалення дизайну: | IMDG T11, CFR 49, ADR/RID, CSC, TC, TIR, ISO, UIC, US DOT |