| ประเภทถัง: | พิมพ์ UN T11, T12, IMO4 แบบพกพา; |
| หุ้มฉนวน ไอน้ำร้อน ไม่มีราวกั้นด้านบน |
| ความจุ: | 30,000 -38,000 ลิตร +/- 1.5% |
| มก.: | 39,000 กก. |
| แรงดันการออกแบบ: | บาร์ 4 |
| ทดสอบแรงดัน: | บาร์ 6 |
| ความดันภายนอก: | บาร์ 0.41 |
| อุณหภูมิการออกแบบ: | -40 °C ถึง + 130°C |
| วัสดุเรือ: | SANS 50028-7 WNr 1.4402/1.4404 (C<0.03%) เทียบเท่ากับ 316L |
| เปลือก: รีดเย็น 2B เสร็จสิ้น |
| ปลายจาน:รีดร้อนหรือรีดเย็นและขัดเงาภายในถึง 1.2 ไมครอน CLA |
| ค่าเผื่อการกัดกร่อน: | 0.2 มม |
| วัสดุเฟรมหลัก: | GB/T 1591 - Q355D หรือ SPA-H (หรือเทียบเท่า) |
| กระเป๋ายกด้านข้าง: | ไม่พอดี |
| การหล่อมุม: | สู่ ISO 1161 |
| ด้านบน: แท็งก์ติดตั้งการหล่อมาตรฐาน ISO สี่ตัว ความกว้างเหนือการหล่อ: 2438 มม. แผ่นกั้นถูกเชื่อมเข้ากับช่องเปิดด้านข้างเพื่อป้องกันการใช้งาน |
| ด้านล่าง: การหล่อด้านล่าง 4 ชิ้น ความกว้างเหนือการหล่อ: 2550 มม. |
| การจัดการการป้องกันความเสียหาย: | ติดตั้งท่อต้นขั้วแบบ Miss stacking, แผ่นป้องกันติดตั้งที่ใบหน้าด้านบนและด้านล่างของชิ้นส่วนเฟรมที่อยู่ติดกับการหล่อมุม, แผ่นกันสึกสแตนเลสติดตั้งกับใบหน้าด้านข้างของเสามุมที่จุดกึ่งกลาง |
| การป้องกันปลายถัง | แถบกันชนสแตนเลสแบบถอดได้สองอันจะติดตั้งที่ด้านหน้าและด้านหลังของถัง ตะปูเชื่อมกับหัวขโมย |
| รหัสการออกแบบเรือ: | ASME VIII Div.1/EN14025 ตามความเหมาะสม |
| การถ่ายภาพรังสี: | เปลือก: | จุด |
| สิ้นสุด: | เต็ม |
| หน่วยงานตรวจสอบ: | LR |
| ซ้อนได้ | คอนเทนเนอร์แต่ละรายการได้รับการอนุมัติสำหรับการซ้อนสูง 3 ครั้ง |
| การอนุมัติการออกแบบ: | IMDG T11, ADR/RID-L4BN, CSC, TIR, TC |
info@nttank.com
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
ES
ID
VI
TR
