| ประเภทถัง: | ถังครอบคอแบบเต็มเฟรม ISO ขนาด 20' ประเภท UN เคสชาร์จแบตเตอรี่ รถถัง T11, หุ้มฉนวน อุ่นด้วยไอน้ำ ติดตั้งรางด้านข้างด้านบน |
| ขนาดกรอบ: | 20' x 8' x 8'6” |
| ความจุ: | 21,000 ลิตร (+ /- 1%) | 24,000 ลิตร (+ /- 1%) | 25,000 ลิตร (+ /- 1%) | 26,000 ลิตร (+0 /- 1%) |
| มก.: | 36,000 กก. |
| ภาชนะ (est.): | 3,550 กก. +/- 3% | 3,650 กก. +/- 3% | 3,750 กก. +/- 3% | 3,800 กก. +/- 3% |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: | 32,450 กก. | 32,350 กก. | 32,250 กก. | 32,200 กก. |
| ออกแบบ ความดัน: | บาร์ 4 |
| ทดสอบแรงดัน: | บาร์ 6 |
| แม็กซ์ สูญญากาศที่อนุญาต: | 0.41 บาร์ |
| อุณหภูมิการออกแบบ: | -40 ℃ ถึง +130 ℃ |
| วัสดุเรือ: | SANS 50028-7 WNr 1.4402/14404 (C<0.03%) เทียบเท่ากับ 316L |
| เปลือก: รีดเย็น 2B เสร็จสิ้น |
| สิ้นสุด: รีดร้อน or รีดเย็น ขัดเงาภายในถึง 1.2 ไมครอน CLA |
| ความหนาของเปลือก: | 4.4 เล็กน้อย |
| สิ้นสุดความหนา (เอเอฟ): | ขนาดเกลียว 4.5 มม | ขนาดเกลียว 4.6 มม |
| ค่าเผื่อการกัดกร่อน: | 0.2mm |
| วัสดุกรอบ: | กิกะไบต์/ที 1591-Q355D หรือ SPA-H (หรือเทียบเท่า) |
| กรอบถึงเชลล์: | สแตนเลสสตีล 304 |
| การหล่อมุม: | ISO 1161 - 8 ปิด |
| รหัสการออกแบบเรือ: | ASME VIII Div.1 ที่เกี่ยวข้อง |
| การถ่ายภาพรังสี: | เปลือก: | ASME สปอต |
| สิ้นสุด: | ASME เต็มรูปแบบ |
| หน่วยงานตรวจสอบ: | LR หรือ BV |
| การซ้อน: | แต่ละภาชนะได้รับการอนุมัติสำหรับ 10 ซ้อนสูง |
| การอนุมัติการออกแบบ: | IMDG T11, CFR 49, ADR / RID, CSC, TC, TIR, ISO, UIC, US DOT |
info@nttank.com
