Тип бака: | Полнокадровый резервуар с воротником по стандарту ISO 20 футов, переносной резервуар типа UN T11, изолированный, с паровым обогревом, установлены верхние боковые направляющие |
Размеры рамы: | 20 футов x 8 футов x 8 футов 6 дюймов |
Пассажировместимость: | 21,000 литров (+ / - 1%) | 24,000 литров (+ / - 1%) | 25,000 литров (+ / - 1%) | 26,000 литров (+0 / - 1%) |
MGW: | 36,000 кг |
Тара (оцен.): | 3,550 кг +/- 3% | 3,650 кг +/- 3% | 3,750 кг +/- 3% | 3,800 кг +/- 3% |
Макс. Полезная нагрузка: | 32,450 кг | 32,350 кг | 32,250 кг | 32,200 кг |
Расчетное давление: | 4 Бар |
Испытательное давление: | 6 Бар |
Максимум. Допустимый вакуум: | 0.41 Бар |
Расчетная температура: | -40 ℃ до + 130 ℃ |
Материал сосуда: | SANS 50028-7 WNr 1.4402 / 14404 (C <0.03%), эквивалент 316L |
Оболочка: холоднокатаная обработка 2B |
Торцы: горячекатаные или холоднокатаные, внутренняя полировка до 1.2 микрона CLA |
Толщина корпуса: | 4.4 номинальный |
Толщина концов (AF): | Номинально 4.5 мм | Номинально 4.6 мм |
Допуск на коррозию: | 0.2мм |
Материал оправы: | GB / T 1591-Q345D или SPA-H (или эквивалент) |
Из рамы в оболочку: | нержавеющая сталь 304 |
Угловые отливки: | ISO 1161-8 шт. |
Код конструкции судна: | ASME VIII Div.1, если применимо. |
Рентген: | Оболочка: | Спот ASME |
Окончание: | ASME Полный |
Инспекционное агентство: | LR или BV |
Перевозимых грузов: | См. Списки опасных грузов для переносной цистерны ООН T11. |
Stacking: | Каждый контейнер одобрен для штабелирования 10 |
Утверждения дизайна: | IMDG T11, CFR 49, ADR / RID, CSC, TC, TIR, ISO, UIC, US DOT |