Тип бака: | 20-футовый полнорамный бак с воротником по стандарту ISO, переносной бак типа UN, тип T14; |
Размеры рамы: | 20 футов х 8 фут х 8 футов6 |
Пассажировместимость: | 14,500 lэто, 17,500 18,500 литров, XNUMX XNUMX литров |
MGW: | 36,000 кг |
Проект Давление: | 4 Бар |
Испытательное давление: | 6 Бар |
Расчетная температура: | -40°С к +130°C |
Макс. WРабочая температура: | + 30°C |
Максимум. Допустимый вакуум: | 0.41 Бар |
Материал сосуда: | САНС 50028-7 WNr 1.4402/1.4404 (С<0.03%), эквивалент 316 л |
Оболочка: холоднокатаная обработка 2B |
Вогнутые концы: горячекатанный или холоднокатаный, внутренняя полировка до 1.2 микрона CLA |
Толщина корпуса: | 4.4 mm номинальный |
Концы Толщина: | 4.4 mm номинальный после формирования |
Допуск на коррозию | 0.2 мм |
Материал оправы: | ГБ/Т 1591-К355D или СПА-Х |
Из рамы в оболочку: | нержавеющая сталь 304 |
Угловые отливки: | ISO 1161-8 шт. |
Код конструкции судна: | ASME VIII раздел.1 где применимо |
Рентген: | Оболочка: Спот ASME |
Eндс: ASME Полный |
Инспекционное агентство: | Ллойд"s Регистрация |
Перевозимых грузов: | См. списки опасных грузов для UN Portable T14 бак; >95% H2SO4 |
Укладка | Каждый контейнер is одобрено для 10 высоких штабелей |
Утверждения дизайна: | ИМДГ Т14, ADR/RID, CSC, TC, TIR, ISO, UIC, США DOT |