Тип бака: | 20-футовый полнорамный резервуар с воротником по стандарту ISO, переносной резервуар T11 типа ООН, изолированный, с паровым обогревом, с установленными верхними боковыми поручнями; |
Оснащена тремя сварными вертикальными V-образными плоскими перегородками со слегка изогнутой и усиленной серединой. |
С нижними боковыми продольными балками H200 x 100 x 8 x 5.5, свободными конструкциями для штабелирования, прилегающими к четырем нижним угловым отливкам. |
Размеры рамы: | 20 футов x 8 футов x 8 футов 6 дюймов |
Пассажировместимость: | 26,000 0 литров (+1/-XNUMX%) |
MGW: | 36,000 кг |
Тара (оцен.): | 4,050 кг (+/- 3%) |
Макс. Полезная нагрузка: | 31,950 kg |
Расчетное давление: | 4 Бар |
Испытательное давление: | 6 Бар |
Максимум. Допустимый вакуум | 0.41 Бар |
Расчетная температура: | -40 ° C до + 130 ° C |
Материал сосуда: | SANS 50028-7 WNr 1.4402 / 1.4404 (C <0.03%), эквивалент 316L |
Оболочка: холоднокатаная обработка 2B |
Концы: горячекатаные или холоднокатаные, с внутренней полировкой до 1.2 микрона CLA |
Толщина корпуса: | Номинально 4.4 мм |
Концы Толщина: | 4.5 мм номинал после формовки |
Допуск на коррозию: | 0.2 мм |
Материал перегородки | ASTM A240 –316L – номинальная толщина 3 мм, 3 комплекта, сварные вертикальные V-образные антипомпажные плоские перегородки со слегка изогнутыми и усиленными посередине. |
Материал оправы: | GB/T 1591 – Q355D или SPA-H (или аналогичный) |
Из рамы в оболочку: | нержавеющая сталь 304 |
Угловые отливки: | ISO 1161-8 шт. |
Код конструкции судна: | ASME VIII Div.1, если применимо. |
Рентген: | Оболочка: | Спот ASME |
Вогнутые концы: | ASME Полный |
Инспекционное агентство: | LR |
Перевозимых грузов: | См. Списки опасных грузов для переносной цистерны ООН T11. |
Укладка | Каждый контейнер одобрен для штабелирования 10 |
Утверждения дизайна: | IMDG T11, CFR 49, ADR / RID, CSC, TC, TIR, ISO, UIC, US DOT |