Jenis tangki: | Jenis UN T11, T12, IMO4 mudah alih; |
Ditebat, dipanaskan wap, tanpa rel sisi atas dipasang. |
Kapasiti: | 30,000 -38,000 Liter +/- 1.5% |
MGW: | 39,000 kg |
Tekanan Reka Bentuk: | 4 Bar |
Tekanan Ujian: | 6 Bar |
Tekanan Luaran: | 0.41 bar |
Suhu Reka Bentuk: | -40 °C hingga + 130°C |
Bahan Kapal: | SANS 50028-7 WNr 1.4402/1.4404 (C<0.03%), bersamaan dengan 316L |
Cangkang: Kemasan Cold Rolled 2B |
Hujung yang dihidangkan: Canai panas atau canai sejuk, dan digilap secara dalaman hingga 1.2 Mikron CLA |
Elaun kakisan: | 0.2 mm |
Bahan Rangka Utama: | GB/T 1591 - Q355D atau SPA-H (atau setara) |
Poket Angkat Sisi: | Tidak dipasang. |
Tuangan sudut: | Kepada ISO 1161 |
Atas: tangki dipasang dengan empat tuangan standard ISO, lebar atas tuangan: 2438mm. Plat halangan dikimpal pada apertur menghadap sisi untuk mengelakkan penggunaan. |
Bawah: 4 luar tuangan bawah, lebar atas tuangan: 2550mm. |
Mengendalikan Perlindungan Kerosakan: | Ketiadaan tiub stub susun terpasang, plat perlindungan dipasang pada muka atas dan bawah anggota rangka bersebelahan tuangan penjuru, plat haus keluli tahan karat dipasang pada muka sisi tiang penjuru di titik tengah. |
Perlindungan Hujung Tangki | Dua bar bampar keluli tahan karat boleh tanggal akan dipasang di hadapan dan belakang tangki. Tack dikimpal terhadap pencuri. |
Kod Reka Bentuk Kapal: | ASME VIII Div.1/EN14025 jika berkenaan |
Radiografi: | Shell: | Spot |
Berakhir: | Penuh |
Agensi Pemeriksaan: | LR |
Menyusun | Setiap bekas diluluskan untuk 3 susun tinggi |
Kelulusan Reka Bentuk: | IMDG T11, ADR/RID-L4BN, CSC, TIR, TC |