Bako tipas: | 20 colių ISO pilno rėmo apykaklės bakas, UN tipo nešiojamasis bakas, tipas T14; |
Rėmo matmenys: | 20 col. x 8 col. 8 col.6" |
Talpa: | 14,500 litres, 17,500 18,500 litrų, XNUMX XNUMX litrų |
MGW: | 36,000 kg |
dizainas slėgis: | 4 Baras |
Bandymo slėgis: | 6 Baras |
Dizaino temperatūra: | -40°C iki +130°C |
daugiausia Wdarbo temperatūra: | + 30°C |
Maks. Leistinas vakuumas: | 0.41 Baras |
Laivo medžiaga: | SANS 50028-7 WNr 1.4402/1.4404 (C<0.03 %), atitinka 316L |
Korpusas: šaltai valcuota 2B apdaila |
Susukti galai: Karštai valcuoti arba šaltai valcuotas, iš vidaus poliruotas iki 1.2 mikrono CLA |
Korpuso storis: | 4.4 mm nominalus |
Galų storis: | 4.4 mm nominalus po susiformavimo |
Korozijos pašalpa | 0.2 mm |
Rėmo medžiaga: | GB/T 1591-Q355D arba SPA-H |
Rėmelis į apvalkalą: | 304 nerūdijantis plienas |
Kampiniai liejiniai: | ISO 1161 - 8 išjungimas |
Laivo konstrukcijos kodas: | ASME VIII skyrius.1 kai taikoma |
Radiografija: | "Shell": „ASME Spot“ |
Ends: ASME Visas |
Tikrinimo agentūra: | Minėto sprendimo Lloyd"s Registruotis |
Vežami kroviniai: | Žr. UN Portable T1 pavojingų krovinių sąrašus4 bakas; >95% H2SO4 |
Krovimo | Kiekvienas konteineris is patvirtinta 10 aukštų krovimo vietų |
Dizaino patvirtinimai: | IMDG T14, ADR/RID, CSC, TC, TIR, ISO, UIC, JAV DOT |