រថក្រោះស្វបក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ដស្វបចិនអ្នកផ្គត់ផ្គង់រោងចក្រ

ប្រភេទរថក្រោះ៖	ប្រភេទ UN T11, T12, IMO4 ចល័ត;
	មានអ៊ីសូឡង់ កំដៅដោយចំហាយទឹក ដោយគ្មានផ្លូវដែកចំហៀង។
សមត្ថភាព:	30,000 -38,000 លីត្រ +/- 1.5%
MGW៖	គីឡូក្រាម 39,000
សម្ពាធរចនា៖	របារ 4
សម្ពាធតេស្តៈ	របារ 6
សម្ពាធខាងក្រៅ៖	របារ 0.41
រចនាម៉ូត:	-40 °C, ទៅ 130°C
សម្ភារៈនាវា៖	SANS 50028-7 WNr 1.4402 / 1.4404 (C <0.03%), ស្មើនឹង 316L
	សែល៖ ការបញ្ចប់ត្រជាក់ក្រឡុក ២ ប៊ី
	ចុងចាន៖ រមូរក្តៅ ឬ រមៀលត្រជាក់ និងប៉ូលាខាងក្នុងទៅ 1.2 មីក្រូ CLA
ប្រាក់ឧបត្ថម្ភច្រែះៈ	ម 0.2
សម្ភារៈស៊ុមចម្បង:	GB/T 1591 - Q355D ឬ SPA-H (ឬសមមូល)
ហោប៉ៅលើកចំហៀង៖	មិនបានបំពាក់។
ការសម្ដែងជ្រុង៖	ទៅ ISO 1161
	ខាងលើ៖ ធុងបំពាក់ដោយស្តង់ដារ ISO ចំនួនបួន ទទឹងជាងការសម្ដែង៖ 2438mm។ បន្ទះស្ទះ welded នៅក្នុងរន្ធចំហៀងប្រឈមមុខនឹងការដើម្បីការពារការប្រើប្រាស់។
	បាត: 4 បិទបាត, ទទឹងជាងការសម្ដែង: 2550mm ។
ការការពារការខូចខាត៖	បំពង់ទុយោដាក់ជង់ត្រូវបានបំពាក់ បន្ទះការពារដែលបំពាក់ទៅនឹងមុខផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃសមាជិកស៊ុមដែលនៅជាប់នឹងតួជ្រុង ចានពាក់ដែកអ៊ីណុកដែលបំពាក់ទៅនឹងមុខចំហៀងនៃបង្គោលជ្រុងនៅចំណុចកណ្តាល។
ការការពារចុងធុង	របារកាងដែកអ៊ីណុកដែលអាចដកចេញបានចំនួនពីរនឹងត្រូវបានបំពាក់នៅខាងមុខ និងខាងក្រោយធុង។ ស្នៀតជាប់នឹងចោរ។
កូដរចនានាវា៖	ASME VIII Div.1/EN14025 ដែលជាកន្លែងដែលអាចអនុវត្តបាន។
កាំរស្មី:	សែល៖	កន្លែង
	បញ្ចប់៖	ពេញ
ទីភ្នាក់ងារអធិការកិច្ច៖	LR
ជង់	កុងតឺន័រនីមួយៗត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការដាក់ជង់ខ្ពស់ចំនួន ១០
ការអនុម័តលើការរចនា	IMDG T11, ADR/RID-L4BN, CSC, TIR, TC