סוג מיכל: | סוג UN T11, T12, IMO4 נייד; |
מבודד, מחומם בקיטור, ללא מסילות צד עליונות מותקנות. |
קיבולת: | 30,000 -38,000 ליטר +/- 1.5% |
MGW: | קילו 39,000 |
לחץ עיצובי: | 4 בר |
מבחן לחץ: | 6 בר |
לחץ חיצוני: | 0.41 בר |
טמפ 'עיצוב: | -40 °צלזיוס עד 130°C |
חומר כלי: | SANS 50028-7 WNr 1.4402 / 1.4404 (C <0.03%), שווה ערך ל- 316 ליטר |
מעטפת: גימור 2B מגולגל קר |
קצוות מגולגלים: מגולגל חם או קר, ומלוטש מבפנים עד 1.2 מיקרון CLA |
קצבת קורוזיה: | 0.2 מ"מ |
חומר מסגרת ראשית: | GB/T 1591 - Q355D או SPA-H (או שווה ערך) |
כיסי הרמת צד: | לא מתאים. |
יציקות פינתיות: | ל-ISO 1161 |
חלק עליון: מיכל מצויד בארבע יציקות בתקן ISO, רוחב מעל יציקה: 2438 מ"מ. לוחות חסימה מרותכים בפתחים הפונים לצדדים כדי למנוע שימוש. |
תחתית: 4 יציקות תחתונות, רוחב מעל יציקה: 2550 מ"מ. |
הגנה מפני נזקים: | הותקנו צינורות גב לערמה, לוחות הגנה מותאמים על הפנים העליונות והתחתונות של איברי המסגרת הסמוכים ליציקות פינות, לוחות בלאי מנירוסטה שהותקנו על פני הצד של עמודי הפינה בנקודות האמצע. |
הגנת סוף טנק | שני מוטות פגוש מפלדת אל חלד ניתנים להסרה יותקנו מלפנים ומאחור של המיכל. הדבק מרותך נגד גנב. |
קוד עיצוב כלי שיט: | ASME VIII Div.1/EN14025 כאשר רלוונטי |
רדיוגרפיה: | צדף: | מסחרי |
מטרות: | מלא |
סוכנות פיקוח: | LR |
הערמה | כל מיכל מאושר לערימה גבוהה של 3 |
אישורי עיצוב: | IMDG T11, ADR/RID-L4BN, CSC, TIR, TC |