نوع الخزان: | Type UN T11, T12, IMO4 portable; |
Insulated, steam heated, without top side rails fitted. |
السعه: | 30,000 -38,000 Litres +/- 1.5% |
MGW: | كغ 39,000 |
ضغط التصميم: | 4 بار |
اختبار الضغط: | 6 بار |
ضغط خارجي: | شريط 0.41 |
درجة حرارة التصميم: | -40 °C إلى + 130°C |
مادة السفينة: | SANS 50028-7 WNr 1.4402 / 1.4404 (C <0.03٪) ، أي ما يعادل 316 لتر |
شل: إنهاء المدرفلة الباردة 2B |
Dished ends:Hot rolled or Cold rolled, and polished internally to 1.2 Micron CLA |
Corrosion Allowance: | 0.2 ملم |
مادة الإطار الرئيسي: | GB/T 1591 - Q355D or SPA-H (or equivalent) |
Side Lifting Pockets: | Not fitted. |
المسبوكات الزاوية: | To ISO 1161 |
Top: tank fitted with four ISO standard castings, width over casting: 2438mm. Obstruction plates welded in side facing apertures to prevent use. |
Bottom: 4 off bottom castings, width over casting: 2550mm. |
Handling Damage Protection: | Miss stacking stub tubes fitted, protection plates fitted to top and bottom faces of frame members adjacent to corner castings, stainless steel wear plates fitted to side faces of corner posts at midpoints. |
Tank End Protection | Two removable stainless steel bumper bars will be fitted in front and rear of the tank. Tack welded against thief. |
رمز تصميم السفينة: | ASME VIII Div.1/EN14025 where applicable |
التصوير الشعاعي: | الصدف: | بقعة |
ينتهي: | طويل |
وكالة التفتيش: | LR |
التراص | كل حاوية معتمدة لتكديس 3 عالية |
موافقات التصميم: | IMDG T11, ADR/RID-L4BN, CSC, TIR, TC |